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      二級(jí)射油器

      產(chǎn)品分類

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      連云港市永茂機(jī)電設(shè)備制造有限公司

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      麗江QZP型汽輪機(jī)自動(dòng)投運(yùn)機(jī)械盤車

      詳細(xì)介紹

      二級(jí)射油器

      產(chǎn)品名稱:QZP型汽輪機(jī)自動(dòng)投運(yùn)機(jī)械盤車

      產(chǎn)品說明:

        這是本公司技術(shù)人員應(yīng)用戶需求自行研發(fā)的專用設(shè)備,已經(jīng)生產(chǎn)數(shù)十年。不僅為電廠更新,也為制造廠配套,使汽輪機(jī)盤車能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)投運(yùn)和程序啟動(dòng),盤車轉(zhuǎn)速3.5-4轉(zhuǎn)/分,電機(jī)功率5.5~7.5kw,配有盤車控制箱,具有自動(dòng)投運(yùn),手動(dòng)投運(yùn)與點(diǎn)動(dòng)三種功能。近年來安全可靠性有更大提高。原回轉(zhuǎn)油缸易卡澀,漏油,齒頂碰撞難避讓而出事故。現(xiàn)電磁投運(yùn)避免了上述缺點(diǎn),更為安全可靠?,F(xiàn)為哈氣相關(guān)公司配套。

      擺輪式自動(dòng)機(jī)械盤車在國(guó)產(chǎn)大中型機(jī)組中已有多年的使用歷程,國(guó)內(nèi)有三大汽輪機(jī)制造廠哈汽,東汽,北重均長(zhǎng)期應(yīng)用,結(jié)構(gòu)上也較成熟(如圖)。如果說存在問題的話,就是未能徹底消除自動(dòng)投運(yùn)切向進(jìn)入嚙合時(shí),齒頂相碰引起"頂牛",造成機(jī)械損壞。雖然機(jī)率很小,但畢竟有此潛在現(xiàn)象。

        過去我們利用回轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)擺輪,使盤車切向進(jìn)入與汽輪機(jī)大齒輪嚙合,實(shí)現(xiàn)盤車自動(dòng)投運(yùn)。,這種投運(yùn)方式稱為"回轉(zhuǎn)油缸自動(dòng)投運(yùn)裝置",如果發(fā)生擺輪齒頂與汽機(jī)大齒輪齒頂相撞,未能嚙合,會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊力矩。粗略計(jì)算過,當(dāng)回轉(zhuǎn)油缸閥瓣面積118cm2,油缸進(jìn)油管Φ12×1,沖擊時(shí)間0.01秒,油缸造成的阻力矩約為60kg-m,是油缸投運(yùn)力矩的7.5倍,這樣機(jī)件損壞幾率較大,曾發(fā)生擺輪軸頂彎,殼體跟部裂開的事故。此外時(shí)間一長(zhǎng),油缸油污,動(dòng)作不靈,卡澀嚴(yán)重,多數(shù)不能再自動(dòng)投運(yùn)。

        齒頂相撞有反彈松動(dòng)余地的話,問題就會(huì)得到解決。從這個(gè)基本點(diǎn)出發(fā),采用小型減速電機(jī)與電磁離合器的組合來代替油缸,工作力矩相同,并通過皮帶傳動(dòng)來傳遞連桿系統(tǒng)的動(dòng)作,無(wú)論出廠試驗(yàn)還是電廠投運(yùn)確實(shí)較為理想。運(yùn)行中故意人為蹩住擺輪,只出現(xiàn)皮帶打滑,大小機(jī)件無(wú)一損傷,杠桿系統(tǒng)在皮帶打滑中有松動(dòng)余地,齒頂便滑移過去進(jìn)入齒輪的正常嚙合,問題得到解決。

        此種自動(dòng)投運(yùn)稱"電磁投運(yùn)機(jī)構(gòu)"。無(wú)論回轉(zhuǎn)油缸還是電磁傳動(dòng)都是機(jī)械傳動(dòng)。只是動(dòng)力方式不同而已。但電磁投運(yùn)無(wú)粘滯物卡澀,投運(yùn)可長(zhǎng)期有效自動(dòng)。

      05年9月下旬,選擇甘肅大唐803電廠做了運(yùn)行調(diào)試,調(diào)試過程非常順利。自動(dòng),手動(dòng),點(diǎn)動(dòng)盤車都穩(wěn)定,良好。投運(yùn)5~6次,以后電廠和中試所在機(jī)組調(diào)試過程中也有多次投運(yùn)。我們的重點(diǎn)是自動(dòng)投運(yùn)的調(diào)試,這是關(guān)鍵,結(jié)果是令人滿意的。

      盤車的自動(dòng)投運(yùn),自動(dòng)脫開到位均輕松自如,電磁投運(yùn)自動(dòng)盤車取得了完滿的結(jié)果。

      借此機(jī)會(huì),我們還有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在此介紹給讀者,有些中型抽汽凝汽機(jī)組,如25MW,50MW,在自動(dòng)投運(yùn)后會(huì)立即自動(dòng)脫開,盤車空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,電廠總以為是盤車存在的問題,要我們改正,經(jīng)分析實(shí)際是動(dòng)力不匹配的緣故,我們的盤車是針對(duì)200MW機(jī)組設(shè)計(jì),電動(dòng)機(jī)功率7.5KW,因?yàn)樯a(chǎn)使用得多了,電廠熟悉了,都指定要這種功率的盤車,以為功率大些好,結(jié)果起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)力矩過大,根據(jù)公式子M=Jε ,機(jī)組小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J小,起動(dòng)力矩M過大,角加速度ε也大,當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)結(jié)束,轉(zhuǎn)速很快穩(wěn)定下來后。但機(jī)組轉(zhuǎn)子慣性大,速度下降很慢,形成速度差,盤車便立即脫開運(yùn)行。這在803電廠50MW抽汽凝汽機(jī)組上已出現(xiàn)此現(xiàn)象,秦皇島同和熱電廠25MW機(jī)上情況尤為明顯,該機(jī)摩擦力矩到擺輪是90KG-m,而電機(jī)動(dòng)力達(dá)500KG-m,大了近六倍,一開機(jī)便退出。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)將其改造,經(jīng)改造后問題得到解決。若電廠采用我公司的電磁投運(yùn)自動(dòng)盤車,并配以適當(dāng)動(dòng)力可使大修安全穩(wěn)定。


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