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      二級(jí)射油器
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      主油箱排油煙裝置優(yōu)點(diǎn)

      發(fā)布日期:2016-05-07 00:00 來(lái)源:http://ftnhmis.cn 點(diǎn)擊:

               1、整套設(shè)備密封性能好,立式結(jié)構(gòu),無(wú)任何泄漏,一勞永逸; 2、出力可調(diào),P-Q曲線平緩,確保主油箱,軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運(yùn)行; 3、葉輪和外殼采用不同材料,不會(huì)產(chǎn)生火花,安全可*; 4、采用三級(jí)油煙分離裝置,徹底分離油煙,保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到文明生產(chǎn); 5、整套裝置免維護(hù)設(shè)計(jì),節(jié)約材料消耗,減輕工人維護(hù)量; 6、配有變頻自動(dòng)控制-PID調(diào)節(jié)功能的高效智能排油煙裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到自動(dòng)調(diào)整負(fù)壓的目的; 7、采用鑄造葉輪,動(dòng)平衡性能更好,牢固。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)密封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴(yán)重。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過(guò)大,致使油中進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。特別是由于負(fù)壓過(guò)大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費(fèi)極大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過(guò)大,大量軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結(jié)成水,使透平油中帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運(yùn)行。另一方面,傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝,沒有對(duì)軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場(chǎng),存在火災(zāi)隱患。

      主油箱排油煙裝置

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